Haut-parleur d'extrêmes graves peu profond de 10 po 1000 W MPS250S4 de Hertz

Haut-parleur d'extrêmes graves peu profond de 10 po 1000 W MPS250S4 de Hertz

Les haut-parleurs d'extrêmes graves peu profonds de Mille PRO, comme le MPS250S4, ont été créés pour offrir une excellente performance, même lorsque le caisson d'extrêmes graves est installé dans un petit endroit. Il est conçu pour fonctionner dans des boîtiers scellés ultracompacts avec des capacités de 14 Lt (0,49 CF). Une enceinte de haut-parleur d'extrêmes graves sous le banc arrière d'une camionnette est un bon exemple de l'espace et de la hauteur limités. Les haut-parleurs d'extrêmes graves PRO de Mille offrent un rapport profondeur/performance jamais atteint auparavant, grâce à une capacité de course du cône 20 % plus grande qu'un modèle typique. Cet objectif exceptionnel a été atteint en raison de la conception inventive du groupe de suspension qui comprenait un système de soutien de l'anneau de centrage et de l'antenne distinct. Cette solution a permis de déplacer le groupe magnétique vers l'intérieur, réduisant ainsi la profondeur tout en augmentant la course linéaire du cône.

Accessoires

Calandre : La MPS250S4 est dotée d'une structure robuste en métal composée d'un anneau en aluminium moulé solide et d'une grille en acier noir avec de superbes vis de fixation au logo Hertz coupées au diamant sont complètement dissimulées pour une meilleure intégration dans l'habitacle.

EID (Elettromedia Identification)

Les articles Mille.3 tels que le MPS250S4 sont traçables dès leur naissance grâce à une technologie originale. Après avoir réussi l'étape de test, le code associé au pays/marché de destination est appliqué. En balayant le code au moment de l'achat du produit, le client peut vérifier les renseignements sur le produit sur le Web et ouvrir une session sur la page d'inscription.

Voie novatrice aérienne

Hertz R&D a créé la technologie AIR (Air Intercooling Revolution) qui optimise la dynamique des fluides à l'intérieur de la chambre intérieure de la bobine acoustique et du groupe magnétique pour réduire la compression d'air interne et augmenter la capacité de refroidissement.

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